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非通航孑L桥
日期:11-08-18 关注:184
桥位跨越浅水海域的桥梁长度约占总桥长的90%左右，因此，选择合适的桥型及桥跨降低全桥造价意义重大。在桥型方案选择中，按以下原则进行构思：，．，、．～(1)注意尽量减少水中桥墩数量，减少对海床断面的削弱，选...
提篮拱桥
日期:11-08-18 关注:132
北通航孔桥（深圳侧）跨径布置为75+200+75=350m，南通航孔桥（香港侧）跨径布置为75+250+75=400mo 采用中承式分幅提篮拱，拱轴线采用修正抛物线线形，矢跨比为1/3.3（深圳侧）和1/3.6（香港侧）。中跨采用直吊杆为承...
桥型止水带方案构思
日期:11-08-18 关注:201
深港双方咨询单位通过对建设条件的分析，按照上述桥型止水带方案选择的基本原则，对通航孔桥、非通航孔桥提出了多个桥型方案进行讨论，并最终确定了四个通航孔桥方案和三个非通航孔桥方案做进一步深入研究。通航孔...
橡胶止水带三塔斜拉桥
日期:11-08-17 关注:152
本方案主桥为146m+2380m+146m布跨的三跨一联预应力混凝土斜拉桥，主桥全长 1052m。主梁为单箱截面，梁高2.8m，桥宽33.5m，施工采用挂篮对称悬浇。采用三塔斜拉桥，主要是该桥位的要求，在枯水期间通航宽在300m左右...
钢管混凝土止水带单拱桥
日期:11-08-17 关注:217
本方案主桥为4156.8m+360m布跨的钢管混凝土止水带拱桥，主桥全长987 .2mo该桥型在外形上是桁架拱，透视空间大，结构轻盈，拱桥线形优美，拱圈由钢管焊接成骨架内冲填混凝土，为使结构美观，不外包混凝土，但在拱脚...
桥型方案选择-止水带
日期:11-08-17 关注:206
所选择方案合理、施工方便快捷，与长江大桥桥型相协调，又能充分反映自身的特点的桥型。对于主桥部分，在方案选择时，从国内外已修建的各类桥型广泛人手，对粱式体系、拱式体系、刚架体系、悬索体系进行了综合分析...
桥位对止水带桥型的制约
日期:11-08-17 关注:231
原长江大桥主桥跨为86.5m+4138m +156m +174m +104.5m，最大通航孔径174m。桥位处枯水通航宽300m左右。在大桥跨径布置时考虑到桥墩不能占据现有通航航道，也不能削减航道宽度，而且，此处河道略有弯曲，水流较为复杂...
重庆桥梁橡胶止水带的展望
日期:11-08-16 关注:77
重庆地域宽广，山高水低，沟谷纵横，地形复杂，发展陆路交通至关重要，桥梁建设必不可少。根据有关规划，在重庆境内的长江上已建成11座（包括在建的）大桥，还将修建12座大轿；嘉陵江上已建成10座（包括在建的）大桥...
桥梁止水带建设试验检测技术的发展
日期:11-08-16 关注:186
对桥梁橡胶止水带工程进行试验检测和施工中的监控，我市除有关院校、科研单位所具有的功能外，1 20世纪80年代组建了重庆市交通工程监理咨询有限公司，从事桥梁施工监理工作，还组建了专职机构重庆市公路工程质量检...
止水带相适应的符毛际的技术先进经济合理的施工方案和施工技术
日期:11-08-16 关注:132
重庆的大跨度悬索桥、斜拉桥、连续刚构桥、较大跨度的弯坡斜桥等桥梁，绝大部分都是市内的科研设计队伍完成的，大大提高了设计水平。同时，结合桥梁工程实际，开展了科穆作，取得多项有实用价值的成果，如对有粘结和...

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