互通式立交桥梁止水带设计

互通式立交桥梁止水带设计
    主线高架桥采用分离式结构，在充分考虑主线墩位控制因素的同时，对城市景观、经济结构、施工方案上也作了充分的比较。虽然跨径形式多样，但在力求保持基本形式不变的情况下，主要考虑结构形式新颖、美观大方，与整条线上的桥梁协调。整个主线高架桥梁高均为1.4mo基本跨径为边跨20m，中跨5m，多跨一联的钢筋混凝土单箱双室斜腹板连续梁桥。采用满堂支架施工。高架桥各联之间各设置一道SD160型模数式伸缩缝，下部采用：“花瓶”式桩柱式墩，基础直径采用直径1. 2m钻孔灌注桩基础。每个墩上布置双支座。
    匝道桥与主线高架桥外形形式基本统
一，梁高均为1.4mo基本跨径为边跨17.5m (16.5m)，中跨25m(23m)，多跨一联的钢筋混凝土斜腹板连续梁桥。单向双车道采用单箱双室结构，单向单车道采用单箱单室结构．采用满堂支架施工。匝道各联之间设置一道SD160型模数式伸缩缝，桥台处设置一道SD80型模数式伸缩缝。桥位工程地质条件相对较好，分布较稳定，且有一定厚度的砂岩、粉砂质粘土岩、粘土质酬砂岩是柏对较好的桥基持力层，因此下部采用“花瓶”式桩柱式墩，基础直径采用直径2.2m(l,ij
6m)钻孔灌注桩基础。每个墩上布置双支座。