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全封闭钢边橡胶止水带防水施工技术概要

日期:2015-08-12 10:35 关注:

地铁全封闭钢边橡胶止水带防水施工技术有格栅钢架地段Ⅱ类围岩地段上下断面为砾岩,全风化的粉砂岩,残积土和粉质粘土。下断面强~中风化岩粉砂岩,多为中等富水区,裂隙呈网状连通,初期支护施工时严格控制砂石质量和配合比。

钢边橡胶止水带选择的防水分区的设置在施工区域的端头、富水区(渗漏严重地段)两端、及每100~50m根据情况设置防水分区幕墙。防水幕墙沿隧道环向设置:即沿法线方向设置两环钻孔,孔距0m,孔深5m。钻孔及注浆钻孔及预埋注浆管:拱部:拱顶及30度法线方向设置钻孔,孔深120cm,纵向孔距0~5m;边墙:上下断面分界上下各0m处钻设孔位,纵向孔距0~0m,孔深100cm,两侧交错设置。

仰拱部位:拱底上50cm处(及拱墙衔接处)设置孔位,孔深60cm,两侧交错设置。说明:括号外为钻孔编号钻孔顺序,括内为注浆顺序。《自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材》标准JC_898-2002橡胶止水带的防水材料结构自防水采用抗渗等级不小于P8的防渗混凝土;顶板:采用5mm厚优质单组份聚氨酯防水涂料,并设置350#隔离油毡,采用100mm厚细石混凝土作保护层侧墙围护结构与主体结构为密贴的结构形式。

侧墙采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm),并做临时保护;放坡开挖与地下结构有一定间隙的结构形式,侧墙采用5mm厚优质柔性防水涂料,采用12砖墙或50厚的高密度泡沫板作保护层;底板:采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm),并用50mm的细石混凝土做保护层。

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