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7月31日呼和浩特快速路主线实现试通车

日期:2015-08-03 10:06 关注:

舒适畅通、安全快捷,这是记者乘车行驶在呼和浩特快速路上最直观的体验。7月31日,呼和浩特快速路主线实现试通车,记者有幸首次实地进行了乘车体验。 宽敞的路面、整洁的环境和现代化的路线规划,呼和浩特快速路以让人惊喜的面貌呈现在了记者眼前,一座座互通立交桥将首府四通八达的道路梳理的井井有条,来来往往的车辆在一条条快速通道的引导下畅通行驶,同行的记者都感慨地说:“呼市现在看起来像一座现代大都市了!”

据呼和浩特市城乡建设委员会主任刘卫平介绍,今年3月15日复工以来,呼和浩特快速路各标段加紧施工,目前主线工程已全部完成,各标段正在进行辅道、BRT等附属工程的施工。截至7月31日,全线除察哈尔立交桥、兴安南立交桥、云中立交桥、土默特立交桥、鄂尔多斯西立交桥进行匝道施工外,主线全部完工并试通车,累计完成投资约140亿元。 呼和浩特市副市长孙建华介绍,快速路工程包括东线、南线、西线(及呼准连接线)、北线。全长65.31公里,共设置13座立交,6座跨河桥,12座跨线桥,23座天桥,2条地堑式通道。

快速路建成通车后,不仅能有效的缓解呼和浩特市内交通拥堵的问题,而且还要将现有二环路改造成环形快速路网,东与机场高速连接、东南与呼杀高速连接、西南与呼准高速连接、北与京藏高速连接,不仅形成市内交通的快速通道,而且能够向外联通各大高速公路,从而实现快速路“内联外通”的交通大格局,真正实现快速路作为交通大动脉的意义。 据了解,快速路能够在这么短的时间内实现主线试通车,与广大施工人员的努力是密不可分的。

为了实现快速路的尽快通车,使人民群众尽快享受到快捷的交通,全线约2.5万工人夜以继日的奋战在施工工地。为加快进度,呼和浩特市城乡建设委员会及市政局领导实行分片划段包干制,每人承包几个标段,每天不定时、不定期到现场进行督查,解决协调推进施工。为缓解交通,全线实行完成一段、放开一段的办法,西南二环延伸段主线于6月13日完工并试通车,北出口互通立交桥于6月27日试通车,西北线6月28日主线试通车,全部主线在7月31日试通车。 目前,快速路智能交通工程、安全标识标线工程以及BRT快速公交已开始实施,力争年底全部完工通车。

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