现场走访西津西路下立交工程改造提升的路段

西津西路下立交工程东起水怡兰酒店，西至甘肃省商储物流中心，全长1650米，兰州市地铁置业有限公司总工程师钱忠运为本报独家解读了西津西路下立交未来的通行设计方案：“这条道路原本的宽幅就是50米，现在是平面的双向六车道，未来建成上下两层的立体结构后，地下为双向四车道，宽约21米，地上为两侧辅道通行，双向四车道。”

钱忠运介绍说：“路面宽幅原本曾设计为60米，后来又改为目前的50米不变，其实是在中间的暗埋段做了精细化设计”。所谓的“暗埋段”，其实可以通俗地理解为地下道路占用的空间部分，“暗埋段地下为双向四车道，上部规划为中间绿化隔离带，除了下立交两侧的出入口外，中间1200余米的长度内其实还会做道路扩容，有可能达到双向十车道。”

大车多公交车多通行力影响大

8月21日，记者也第一时间现场走访了这段即将改造提升的路段。从繁华的西站十字沿西津西路向西，第一个十字路口为武威路与西津西路的交叉口，现有直行和左转的红绿灯，红绿灯的交替时间为10秒左右，没有行人过街通道，下午2点，各种行人、摩托车、轿车、公交车、货车交叉行走，较为混乱。继续向西，从水怡兰酒店附近即开始了未来西津西路下立交的改造路段，一直到甘肃省商储物流中心，全程再无十字路口，路网结构十分单一。

下立交两侧还将增加两条南北规划路

钱忠运总工程师告诉记者，此次的西津西路下立交工程不仅是为轨道交通、西客站配套建设的道路工程，其实也是全面提升七里河区重点路段通行能力的重要工程。鉴于现在西津西路单一的路网结构不能符合未来该地段的发展要求，在下立交建设之外，东西两侧还会配套附属工程S260及T112号规划路，直接连通南山路和西津路，解决南北向交通。