陕西省将加快建四条重要高速公路建设

从交通部门获悉，今年陕西省将加快建设咸阳至旬邑、西咸北环线、延安至延川、黄陵至延安等四条高速公路建设。

咸阳至旬邑高速公路项目总投资62.18亿元，全段设计双向四车道，全长93.6公里，路线起于咸阳市秦都区福银高速公路马庄互通式立交，止于咸阳市旬邑县赤道乡。2014年计划完成投资20.76亿元，4月底全部完成路基工程路床交验；9月上旬所有桥梁工程完成合龙，全线将于年底前建成通车。 西咸北环线高速公路项目总投资132.56亿元，双向六车道高速公路建设标准，全长113.61公里，路线起自西安市临潼区零口镇，止于户县秦渡镇，与京昆高速公路设枢纽立交连接。计划2015年建成通车。

2014年计划完成投资59.6亿元，9月底路基工程全幅贯通，桥梁除控制性工程外11月底全幅贯通，跨陇海铁路桥11月中旬全桥贯通，渭河特大桥12月右幅贯通。 延安至延川高速公路项目概算总投资118.26亿元，双向4车道，全长116.35公里，路线起于延安市安塞县马家沟，在延川县设黄河特大桥与山西省在建的霍州至永和高速公路相接，计划2015年建成通车。2014年计划完成投资45亿元，11月底全线路桥隧工程全部完工。控制性工程夏阳山特长隧道年底全幅贯通，黄河特大桥6月份主跨墩柱封顶。 黄陵至延安高速公路扩能工程项目总投资217亿元，全线按双向六车道设计，全长153.909公里，路线起于铜川市宜君县崖头庄，止于延安市安塞县沿河湾镇南侧，计划于2015年建成通车。2014年计划完成投资55亿元，项目试验段(南起宜君县崖头庄止于富县羊泉峁头村北)除控制性工程外，路基、桥梁全部完成；龙头河至终点段路基基本贯通，桥梁除控制性工程外架设完成。 十天高速陕西境西段、铜黄高速公路南段昨天建成通车。陕西省陕南有了一条东进西出的大通道，西安至延安则有了第二通道。 十天（十堰-天水）高速陕西境西段是国家高速公路网G7011的一段。作为陕南绿色经济东进西出的高速大通道，这条高速公路是陕南经济快速融入长江经济带的重要基础设施。 这条高速公路起于汉中市略阳县城北，与汉中至略阳高速公路连接，经吴家营、梅落石、马蹄湾、白水江，止于陕甘界大石碑，与十天线甘肃境起点相接。

路线全长36.9公里，设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路标准,投资36.90亿元。 十天高速陕西境西段建成通车，标志着国家高速公路网十天线（G7011）在陕西境内全部贯通，给陕西又增添了一个高速公路出入口，对促进陕西协调发展，建设“三个陕西”有着十分重要的意义。 作为国家高速公路网包茂线G65W陕西境重要组成部分，西安至延安第二通道铜黄高速公路南段，起于铜川新区以西，连接西安至铜川高速公路，向西北至铜川市新区，经关庄、安里、石柱、演池、王家河、金锁，终点位于何家坊，经半截沟连接线与黄陵至铜川一级公路相连。路线全长48.2公里，设计速度100公里/小时，双向六车道高速公路标准，总投资56.66亿元。这条路建成通车后，对缓解铜川过境交通压力，提升西安到黄陵、陕北交通运输能力将发挥重要作用。 随着连接广州至贺州的广贺高速竣工，使桂林至广州实现高速公路无缝连接，广西通往广东的东大门交通瓶颈被彻底打通。这条新的旅游交通线的开通，对桂林旅游(000978,股吧)将产生什么影响，我们的记者进行了了解。

桂林一直被誉为珠三角地区的后花园，广东地区是桂林传统的旅游客源地，广贺高速公路的全线贯通，必将刺激更多的广东游客来桂林自驾旅游，而统计数据也正好印证了预测。 桂林港建高速公路有限公司经营办主任潘辉：“现在通车以后，现在我们的车流量到达了8000-9000，增加了三分之一的流量。” 时间的缩短，在加上两广地区山水相连，来桂林自驾旅游的粤客将越来越多，他们最关心的莫过于什么路线既避免拥堵，又能便捷达到景区景点。而桂林绕城高速路串联起众多景区，无疑成为众多自驾车司机的首选之路。据了解，像七星公园、象山景区、靖江王陵景区、冠岩景区、大圩古镇、古东瀑布、青狮潭景区等特色鲜明的景区，正好位于桂林绕城高速公路四个出入口周边，行驶绕城高速，实现下高速，即进景区的想法，面对即将到来的自驾游热潮，桂林港建高速公路有限公司也表示积极做好准备，迎接八方来客。
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