国内罕见两塔三跨地锚式悬索桥主桥动工

    6月13日，大连南部滨海大桥主桥的承台最后一方混凝土从泵车输送臂中倾泻而出，作为主桥的“大门底座”，4个篮球场大小的承台浇筑完工。
    标志着南部滨海大道项目主桥部分的水中作业全部完成，开始转为水上施工作业。
    大连南部滨海大桥全长约5900米，西起高新区河口凌河街，向东跨越整个星海湾，在金沙滩东侧登陆。
    工程跨海部分分为三个标段同步建设，“大门底座”施工是主桥部分，不仅采用了国内罕见的两塔三跨地锚式悬索桥结构，更是南部滨海大桥建成后最亮丽、最宏伟的部分。从效果图上看到，两个约40层楼高的索塔远远望去如同一道大门，每个索塔下方都由两个分离式承台支撑，整个大桥共4个承台，像大门的底座。
    为确保大桥成为百年工程，承台施工过程中采用钢吊箱围堰结合封底混凝土工艺，使承台施工范围内形成密闭止水空间，便于承台钢筋绑扎和混凝土浇筑施工。同时，承台施工所用钢筋全部带有涂层，防腐蚀。
    此外，由于承台尺寸较大，混凝土会产生大量的水化热，施工过程中利用循环冷却水控制混凝土内部温度，以确保施工质量。
    据介绍，目前南部滨海大桥主桥施工已完成近60%，预计年底前两座索塔主体将完工。届时，南部滨海大桥主桥将如同星海湾的“南大门”，成为南部海域一大地标性建筑。