国内首创的四线两榀钢桁梁斜拉索新型铁路桥

昨日贵广铁路开通后，不少旅客乘车发现，在广东境内竟然有一蓝一黄两座颜色完全不同的彩虹桥，在国内高铁建设中也十分罕见。记者昨日采访中交四航局有关负责人了解到，这两条彩虹桥十分特殊，分别为横跨北江和西江水域的蓝色北江特大桥和黄色思贤窖特大桥，同为国内首创的四线两榀钢桁梁斜拉索新型铁路桥，两桥相距才20公里，如同孪生兄弟。

记者了解到，作为贵广高铁的重点控制性工程，也是广东境内施工难度最大的两处桥梁。据中交四航局负责人介绍，北江特大桥和思贤窖特大桥同为国内首创的四线两榀钢桁梁斜拉索新型铁路桥，主跨230米，主桥长565.5米，跨度为国内铁路同类型桥梁第一，这是国内首创的双塔双面斜拉双榀钢桁架四线铁路桥，主桁最大弦杆重量65吨，最大横梁重量75吨，设计钢桁梁制作安装约21000吨，斜拉索620吨。