钢桥面铺装的受力特性和有限元分析

近年来，由于对桥梁跨径和结构轻型化的要求，国内修建的大跨径桥梁如吊桥、斜拉桥等，普遍都采用了钢箱梁和正交异性钢桥面板作为主梁结构和桥面系结构。由于钢桥面板的柔度很大和现有的经验化的正交异性钢桥面板的结构设计，在正交异性钢桥面板上铺筑的沥青铺装已在国内外一些实桥上出现了裂缝、车辙等损伤，作为钢桥面板和钢箱梁结构，最忌行，或拱顶向两端逐块对称安放，砌缝均为lcm，板底要座浆。板之间及与肋间的缝要用细石混凝土灌实，板底要勾缝。悬臂板与微弯板横梁外伸钢筋焊牢后再浇混凝土相连橡胶止水带。