广州某地铁车站主体橡胶止水带高支撑模板施工方案内容介绍

根据设计要求：车站结构的施工缝应设在结构弯矩较小且便于施工的部位，橡胶止水带并注意保证车站内部设施（如水池、电梯井、出入口等）的完整性，横向施工缝的间距宜控制在20m左右，一般设在柱端的1/4～1/3跨附近。内衬墙水平施工缝留设：底板面上1000mm，中板底下600mm，中板面上300mm；顶板底下600mm共8道。主体结构拟采用间隔跳仓法施工，以减少由于温度应力和砼收缩所产生的裂缝。橡胶止水带竖向及横向施工缝均用3mm厚镀锌钢板止水带和部分在外侧设置背贴式止水带结合收口。梁板跨度大于四米时，模板面预留1/1000～3/1000起拱度。
根据要求，我项目部计划把该车站分为9层6块施工段进行施工，分块长度为8.45m～20.35m。