新建铁路长大止水带隧道的施工组织设计内容介绍

隧道是浅埋单线隧道，起讫里程DK12+795～DK17+566，隧道全长4771m。隧道进口路肩标高248.33m，出口路肩标高为255.12m。隧道埋深多小于100m，通长为“人”字形坡。隧道位于刚建成不久的渝怀线左侧，其线位与渝怀线人和场隧道基本平行，间距约50m ;隧道起于吴家桥附近，终于江北客站重庆端，全长4771m。隧道大部分地段埋深较浅，地表地势平缓，建筑物众多。隧道先后穿过金科天籁城，人和丽景住宅小区、人和场立交桥，中原美的和比华利家园别墅区。
隧道进口采用翼墙式洞门（1：0.75），止水带出口结合既有人和场隧道，与其合建整体柱式洞门。全隧均采用复合衬砌。
本隧采用新奥法施工，采用光面爆破及湿喷技术，按贰隧参（05）DDFP140-19图的要求对支护体系的稳定性进行监测、分析，并按照仰拱（底板）超前的原则组织施工。
施工时应加强对天然气及瓦斯的监测，并根据监测情况适当加强通风。
本隧DK15+200~+600、DK15+900~DK16+550、DK16+800~DK17+300段属浅埋隧道且地表为高层建筑和人的立交桥，高层建筑桩基底距隧道拱顶距离仅10m 。为避免隧道施工对上述构筑物的影响，故述构筑物的影响，故上述地段隧道开挖采用控制爆破。
全隧道共设小避车洞118个，大避车洞兼电缆余长腔30个，变压器洞室1个，绝缘梯车洞10个。于DK15+166~+201段设通信接地体一处，地线盘设于DK15+183左侧大避车洞内，预留接地体共5根，接地电阻≤4Ω。
隧道设置双侧水沟及电缆槽，水沟内宽40cm，止水带电缆槽尺寸为20cm(宽)×20cm（高），电力电缆槽设置于线路前进方向左侧，通信电缆槽设置于线路前进方向右侧。按重枢襄渝施隧-DK-1（22/25）图施作。