止水带地下工程防水施工内容介绍

本车站为地下负二层结构，以结构自防水为重点，附加防水卷材为辅，并采取一系列措施保证混凝土的整体性、密实度和对薄弱环节（施工缝、变形缝等）进行特殊加强处理，取得了满意的施工效果。
车站采用全包型防水，底板和外壁用1.5mm厚EVA防水板；顶板用2mm厚非焦油聚氨酯防水涂料；外壁与顶板转角处、变形缝外侧用自粘改性沥青卷材作附加层；变形缝内用中置式橡胶止水带；局部施工缝（车站与人行道接口处、顶板预留洞口）内设缓胀型遇水膨胀止水条；侧墙沿纵向每30米为一个防水分区，用背贴式止水带从侧墙顶到侧墙底粘贴在EVA防水板上，桩头四周及变形缝外侧也设EVA背贴式止水带；在局节点如穿过防水层的临时支撑柱、接地电极及穿墙管道采用双组分聚硫密封胶进行弹性封闭。
防水施工难点及部位
1、如何保证混凝土的整体性、密实性，防止有害裂缝的产生；
2、如何保证施工缝、变形缝、穿墙管道、临时支撑柱、接地电极及桩头防水等部位的防水效果；
3、柔性防水材料及其作法的控制。