厦门至成都高速公路织金至纳雍段将实现通车

毕节市纳雍县因受地理环境影响，与外界的通道一直以来就只有两条三级道路。昨日，记者从织纳高速项目办了解到，今年9月25日，厦门至成都高速公路织金至纳雍段将实现通车，纳雍将结束不通高速的历史，以后贵阳到纳雍的时间将从过去的5小时以上缩短至2小时。全长71公里，设计时速80公里据了解，厦门至成都高速公路织金至纳雍段是《国家高速公路规划网》“7918网”中16横(编号G76)与《贵州省高速公路网规划》“678网”中3横一部分的共线路段。起于织金县大木嘎，与在建的清织高速公路连接，途经绮陌北侧、板桥、以那镇南、新街、跨织金县与纳雍县分界处的武佐河后过老凹坝、乐治、纳雍北、终于纳雍县龙场，顺接毕节至都格(黔滇界)高速公路。

路线全长71.15公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米(桥梁与路基同宽)，概算总投资66.49亿元。昨天，记者一行驱车经清织高速一路来到织纳高速，沿途看到，大部分道路主体工程也基本完工，路面工作人员正在进行一些路面附属设施工程作业，而作为织纳高速的控制性武佐河大桥的主体工程也结束，桥面的沥青已经铺完，一些施工车辆已经可以在上面行驶。这座双塔斜拉式大桥上桔红色的钢筯、“花瓶型”空间索塔在雨中更加壮观漂亮，另有一番韵味。

据大桥建设的中铁大桥局第五标段项目经理李芳军介绍，武佐河大桥主跨380米，加上引桥全长1442米，为双塔斜拉桥，大桥以河中央为界，一端在织金境内、另一边在纳雍境内，而侧面则是大方县，因此大桥在三县交界的地方。目前大桥的主体工程已经施工完毕，只剩下一些附属性的工程，大桥预计9月底就可以通车。纳雍将纳入贵阳2小时经济圈记者从项目办了解到，织纳高速自2012年7月开始开工，历经3年多的时间，因高速路经过高瓦斯喀斯特地貌区、还有溶洞，施工中克服了很多困难，施工风险和困度都非常大，但这条路对于纳雍县的老百姓来说，意义是非同一般的。

据纳雍县副县长郭太军介绍，在这条路未开通前，纳雍连接外界的主要为接大方和水城的两条通道，而且都是三级公路，路窄、弯急、坡陡，开车来一趟贵阳，正常不堵车情况下最短也需要5小时以上。织纳高速开通后，将纳雍到贵阳的时间缩短至2小时，纳雍也从此正式纳入贵阳2小时经济圈。同时，随着该高速路的通车，毕节市将实现县县通高速。不仅如此，今年年底，织金通往纳雍的铁路也将建成通车，明年年初纳雍至水城的铁路也将开始动工建设。因此织纳高速的建成将具有历史意义，也将为以后纳雍的经济、文化、旅游等发展注意新的生命力。