北翟路新建工程进入第二阶段施工直至2018年竣工

今晚8点开始，北翟路（外环线—中环线）新建工程将进入第二阶段施工，直至2018年竣工。北翟路新建工程完工后，将形成从中环到嘉闵高架的全线快速路，虹桥枢纽地区将增添一条快速通道，有望极大缓解上海西区的交通拥堵状况。北横通道一旦建成，北翟路快速路可与之贯通，从虹桥枢纽可直抵周家嘴路隧道。

北翟路（外环线—中环线）新建工程向西连接北翟路高架，向东与中环线北翟路立交相连。工程由地下通道和地面道路两部分组成，其中地下通道全长1.78公里，双向6车道，设计车速60至80公里/小时；地面道路全长2.3公里，双向6快2慢车道，设计车速50公里/小时。昨天下午，记者在北翟路、淞虹路交界处看到，建设人员正在为封路及引导车辆改道做准备。

北翟路（外环线—中环线）新建工程建设负责人孟晓东表示，目前，虹桥枢纽的主要快速交通疏解通道——嘉闵高架、崧泽高架、北翟路高架已有部分建成并投入使用。不过，北翟路高架目前只连接外环线，外环至中环之间的这段仍是地面道路，短短1.7公里，有5个路口，成为车流拥堵瓶颈。此次新建工程主要是在既有的双向三车道条件下，在下面建一个地下通道，彻底打通中环和外环之间的这段北翟路。

这样，北翟路将形成从中环到嘉闵高架的全线快速路，使上海市中心城区到虹桥枢纽更为便捷，同时它也是北横通段的西端起点，未来将与北横通道贯通，直通周家嘴路。“竣工时间要到2018年，建设周期较长，主要是因为施工难度较大。北翟路新建工程的地下通道深度达地下10米，同时要进行地下连续墙施工。此外，还涉及到大量地下管线，施工时，这些地下管线要转移，施工结束后再恢复原位。多种因素汇聚，造成施工需要花费较长时间。”孟晓东说。