整体施工中的中埋式橡胶止水带顶板处理方法

整体施工中的中埋式橡胶止水带顶板采用5mm厚优质单组份聚氨酯防水涂料，并设置350＃隔离油毡，采用100mm厚细石混凝土作保护层。围护结构与主体结构为密贴的结构形式，侧墙采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并做临时保护放坡开挖与地下结构有一定间隙的结构形式，侧墙采用5mm厚优质柔性防水涂料，采用12砖墙或50厚的高密度泡沫板作保护层。

底板采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并用50mm的细石混凝土做保护层。根据施工进度，在结构施工前及时铺设防水材料，保证后续工程的施工。预埋注φ32的钢管作为浆管，钢管尾部40mm范围内设置丝扣，装入孔内后采用锚固锚固，待强度达到后安装控制阀准备注浆。

成都地铁2号线二期工程(西延伸线)桥梁工程中的伸缩缝及止水带均由大成橡胶有限公司安装设计：概况西区站位于犀浦站与外语学校站之间，车站主体位于银河西路路面下，车站两端为明挖隧道区间，沿南北向布置。中埋式橡胶止水带在不同使用环境沿线有派尼尔、健力宝、中润环保、川能电器厂及西锦集、两河佳苑、西区花园等居住小区，该路段暂未按规划形成，车辆及行人较少。工程设计简况西区站为地下单层四跨侧式站台车站，起讫里程为YDK15+90000～YDK16+140.000，总长236m，标准段宽56m，底板埋深约10m，顶板覆土厚度7～5m，挖方量约164537m³。防水设计原则主体结构防水设计遵循“以止水带防为主，刚柔相济，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则。强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。