同江中俄铁路大桥的施工现场一派热火朝天

3月的三江平原，依然是冰天雪地。但是在中俄界江黑龙江旁的同江中俄铁路大桥的施工现场却是一派热火朝天的场面。

工程建设者克服困难，抢抓黑龙江凌汛期来临前的短暂时机，2月28日就开始了今年的全面施工。

笔者在同江中俄铁路大桥施工现场看到，一台履带吊车正举着重重的打桩锤将几根十二米长的钢管桩打入冰封的黑龙江。这些钢管桩会在江中围成一个“箭头”型，保护住身后的承台作业面。这道工序叫做“防冰凌管桩支护”，是工程建设者为了应对黑龙江即将到来的凌汛期所作的破冰准备。

中铁大桥局同江中俄铁路大桥项目安全员左旭明说，钢管桩连成整体以后才有破冰的能力。黑龙江每年4月中旬是开江期，开江冰凌形成的巨大冰排会对项目施工栈桥、平台、钢梁托架等结构安全带来很大隐患。

为此，项目部经过反复论证决定在开江前将搭建在江中五个桥墩间的栈桥及施工平台全部拆除掉，等到凌汛期结束后再重新搭建。