野马摊1#大桥墩柱全面展开施工在九月下部结构完成

由中铁二十局二公司参建的共和至玉树公路二期（以下简称共玉公路）野马摊1#大桥墩柱全面展开施工，标志着共玉公路工程桥梁墩柱钢筋砼浇筑施工拉开帷幕。 据悉，共玉公路野马摊1#大桥位于海拔4300米的青藏高原腹地的河滩内，全长507.4m，跨度25跨，墩柱设计为实心钢筋砼墩柱，采用模筑法施工。

该桥与一期野马滩1#大桥、214国道并行，其施工难度大，技术含量高，安全隐患多等特点。 由于该桥作业平台处于河滩内施工，砼罐车、墩柱模板进场困难，该公司共玉项目部技术工程师通过优化施工方案后，对原狭窄的施工便道用片石填筑加宽，并埋设通水涵管三道的施工方法，这样既提供了宽阔的桥梁墩柱施工平台，又给砼罐车运输混凝土等设备材料提供了作业平台，解决了临近河道施工安全隐患大的难题。 “工程自今年正式开建后，该项目部针对青藏高原年施工周期短，多年冻土，早晚温差大的实际，超前准备，精心谋划，组织技术力量雄厚的作业队和精良设备进场流水作业，工序环节受控，进度稳步推进，日前开始桥梁墩柱施工，预计在九月本标段桥梁下部结构将完成”。中铁二十局二公司共玉项目经理王金祥介绍时说。