跨206国道及夹河特大桥工程第一墩施工现场

6月15日凌晨五点，中铁十局龙烟铁路站前Ⅲ标段项目部三分部跨206国道及夹河特大桥工程第一墩施工现场，红旗招展、鞭炮齐鸣，随着最后一车混凝土灌注到189#墩钢模筒内，标志着龙烟铁路站前Ⅲ标段项目部三分部跨206国道及夹河特大桥工程第一墩顺利建成，这也是龙烟铁路市区的“第一墩”。

记者了解到，跨206国道及夹河特大桥工程是龙烟铁路重点控制性工程，全桥长8998.475m,连续梁11联，其中工程的第一墩（189#墩）位于烟台市开发区嘉陵江路与泰山路交汇处、柳子河南边，安全、质量等各项技术指标要求高，施工难度大。由于该工程地处交通要道，文明施工、交通安全压力大。“为了确保工程的顺利进行，我们三分部全体职工科学组织，精心安排，大胆施工，全力以赴，从桩基施工、钢筋笼加工、基础开挖、桩头破除、墩身的钢筋绑扎到6月14日20:38开始浇筑混凝土，项目部都有分管领导值班、技术专人负责、现场领工全程跟踪，确保安全、施工质量和文明施工。”中铁十局龙烟铁路站前Ⅲ标段项目部三分部常务副经理刘宇说，经过二十名职工的近9个小时的连续施工，于次日凌晨五点浇筑完成，累完成浇筑混凝土110方。

刘宇介绍说，下一步三分部将大面积展开简支墩施工，同时加快剩余连续梁基础施工，年底将完成其中4联，分别跨越黄山路、庐山路、泰山路和衡山路，夹河12个水中墩将完成6个，计划2015年10月份完成跨206国道及夹河特大桥工程施工任务。“当务之急，还要组织力量进行路基地基处理CFG桩、高压旋喷桩的试桩施工，夹河东岸（芝罘区）河滩内工程也将于一月内开工建设。”在开发区除了跨206国道及夹河特大桥工程外，还有跨威乌高速特大桥、臧家特大桥、跨同三高速特大桥、货线跨同三高速特大桥等重点工程，所有工程均在同步推进中。

龙烟铁路的建设，将结束开发区和烟台西北部沿海地区没有铁路的历史，对该区乃至烟台社会经济的发展至关重要，是开发区临港产业、现代物流业和烟台市北部沿海产业带和港口发展的生命线。