成武高速施工使用现代科技提升隧道桥梁质量

借力科技提升质量是最有效的途径，成武高速项目办也坚持以技术创新为抓手来提升质量，与参建单位均成立了“OC”技术攻关领导小组，针对施工过程中的技术难题，着力加强技术指导和施工技术研究，先后开展了《特长隧道施工风险评估与防控技术研究》、《泥质软岩弃渣路用性能及填筑技术研究》等多项科研课题研究，在研究的同时，鼓励支持技术人员总结撰写了200多篇专业性极强的论文，有60多篇具有极高推广价值的论文在公路行业国家级核心期刊《公路》杂志集中被刊发。特别是在长大隧道施工方面总结的技术成果，为我省今后的长大隧道施工提供了成熟的技术应用成果。

有效解决隧道的通风问题历来是长大隧道的一大难题，为了确保隧道贯通后的通风效果，在米仓山隧道中部设计了一竖井，竖井断面设计为圆形，净空直径9.6m，深174.62m。由于围岩差，临边有一山沟，常年流水，地下水丰富，若照常规矿山法施工，施工进度慢，排风困难，存在施工质量和安全隐患。为此，项目办组织各个方面的技术人员多方了解探讨施工技术方案，并组织十一合同段技术人员多次到全国各地地矿行业工地实地考察研究，最终采用了反井法施工工艺，有效地克服了地质条件差、地下渗水大、排风困难等因素，加快了施工进度，减少了施工成本，极大地消除了因矿井法施工导致的安全隐患，取得了明显的成效。

“工欲善其事，必先利其器”，为了克服施工设备落后无法提高质量的短板，在隧道施工中，项目办强制要求参建单位引进道桥一体机、隧道除尘机、双辊轴提浆整平机、滑模摊铺机等新设备，通过新设备的运用，更好地保证了施工质量。比如在隧道路面施工中采用道桥多功能一体机对相应下承层进行清洗除尘，采用双辊轴提浆整平机施工基层，滑模摊铺机施工隧道路面，有效解决了隧道路面平整度差、纵横坡及高程合格率低等问题。在隧道中心水沟施工中采用定型钢模，规范预留槽沟，有效解决了隧道中心水沟线性差、混凝土表面错台错缝等问题。对隧道电缆沟槽施工采用专用定型钢模施工，每次放样长度大于200米以上，单次施工长度不少于50米，有效解决了电缆沟槽线型不圆顺、外观质量差的质量通病。在隧道洞门装饰中，在项目办的指导下，施工单位积极采用国内较为先进的洞门墙蘑菇石干挂施工工艺，利用耐腐蚀的螺栓和柔性连接件，将蘑菇石饰面石材干挂在洞门端墙的外表面，从而免除了灌浆工序，缩短了施工周期，减轻了建筑物自重，提高了抗震性能，更重要的是有效地防止了灌浆中的盐碱等对石材的渗透污染，提高了装饰质量和观赏效果，有效地减少了饰面板脱落伤人事故的发生。此项工艺的成功运用，为全线隧道洞门装饰起到了积极的样板作用，提供了成熟的经验。