智能升降式限高架可以为五里墩立交“守夜”

记者从合肥市政工程管理处获悉，五里墩立交第二阶段维修已正式开始，现正在进行柱体加粗前的沉台开挖等准备工作，交通组织和关键的顶升方案将在下一步公布。 2014年4月15日零时，随着“伤情最重”的A3匝道放行交通，合肥五里墩立交维修第一阶段画上圆满句号。即将开展的五里墩第二阶段维修施工本周已经开始，共涉及10条匝道，总体工期为8个月，计划年底前完工。 施工内容包括墩柱维修加固和支座更换以及安全监控布点等。“第二阶段的维修将尽力减少对交通的影响，如果必须封闭，会提前对市民公布。”合肥市政工程管理处有关负责人表示，具体交通组织方案由施工单位根据总体思路来制订。 为避免再次突发险情，第二阶段维修还将对五里墩立交布设一些监控点，这些监控点主要对支座和梁体进行实时监控。

“譬如有没有发生方向性偏移等情况，一旦监控发现超过允许变形的范围和幅度，系统会及时报警，并将监控到的数据传输到后台。”合肥市政工程管理处有关负责人介绍道，工作人员在接收到报警后，将实地对该点进行详细的检查和验算，从而实时把握桥梁的安全运行情况。 除对桥体自身安全进行实时监控外，保障五里墩立交安全的另一重要举措就是安装限高架装置，防止超高、超重车辆对桥体造成隐患。目前，五里墩立交5处限高架安装工作已全部结束，再经过设备调试，智能升降式限高架就可以为五里墩立交“守夜”了。