杭州市增加千辆出租车缓解打车难的问题

今天的工作会议上，市交通运输局党委书记、局长范建军透露今年市区范围内将新增1000辆双燃料出租车，推进加气站等基础设施建设，缓解“打的难”问题。 　　
“从我们掌握的数据显示，早、晚高峰时段杭州确实是打车难，但是这一时段出租车实载率是很高的，这一数据表明出租车运力仍然需要增加。”范局长说。 　　
据了解，新投入的1000辆出租车全部都将是汽油、天燃气双动力的车型。在PM2.5情况日益严重的情况下，这一车型投入在绿色环保出行方面有了很大的提升，如果双燃料出租车在污染控制的方面取得好的效果，今后将对全市范围内的出租车进行渐次改造。 　　另外，这1000辆新增出租车将分上、下半年两次投放，每次投放500辆。目前，新增出租车的运营模式仍未定。 　　
除了投入更多出租车以外，今年还会推进出租车候客、运营、服务区等基础设施的建设。同时，在保障出租车司机收益的情况下，加强对司机队伍职业化的建设，提高服务品质。 　　
萧山机场公路有望4月开工 　　
在交通基础设施方面，最受关注的萧山机场公路的改建工程。 　　
改建后的萧山机场公路，将分上下两层，上层为高架高速公路，下层是地面城市主干道，交通流量将大大扩容。工程的起点设在原钱江三桥收费站向西北延伸887米处，沿原机场路线向东经过滨江区西兴镇、萧山区宁围镇、新街镇、坎山镇，最终到达萧山国际机场大门，总体走向由西向东，全长约19.551公里。 　　
据悉，开工后的萧山机场公路改建工程将为全封闭施工，施工时间长达2、3年。届时，将对机场与市区之间的往返通行带来不可避免的影响。 　　
此前，相关部门已经出台了萧山机场公路的绕行方案，尽可能地减少施工带来的影响。 　　

范建军告诉记者，因为施工对交通的影响较大，相关部门会在开工前再做评估，因此具体开工的时间还不确定，但如果顺利的话，应该能在4月份启动建设。 　　
除了新增出租车和机场公路改建外，今年的杭州交通还将确保建成03省道杭州绕城高速至萧山临浦段改建等15个项目，继续加快推进萧山机场公路改建、杭金衢高速拓宽改造杭州段、富春江船闸改造等20个项目建设，力争开工杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段等10个项目。 　　
另外，在治堵和创建公交都市方面，全市将新开10条、优化30条公交线路；新增公交专用道50公里；做好地铁2号线东南段开通试运营相关工作；继续完善地铁1号线公交配套，做好2号线东南段地铁站公交直达驳运系统建设；采取措施确保全年城区公交分担率再提高3个百分点。
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