中国建筑人员到塞内加尔河修建大桥

9月6日，在远离祖国达25000余公里的塞内加尔杜伊河大桥工地上，当大桥的第27片T型梁平稳地铺架到位后，工地上的中外员工同时发出了阵阵的欢呼，至此，宣告由中国建筑业集团有限公司与河南国际公司合作承建的塞内加尔杜伊河大桥工程，经参战员工216个日日夜夜的紧张施工，主体工程全面完成。同日，负责该工程的监理公司、咨询工程师联名向中国建筑业发来了贺电。

塞内加尔杜伊河大桥工程是中国建筑业集团有限公司首次打入该国建筑市场施工的一项关键工程，该桥全长315米，桥面宽9m，双向两车道，行车道宽7m，人行道各1m。基础部分为46棵1.1米、平均桩长32m钻孔桩、承台6m×6m×1.2m，墩身为圆形空心墩，内径1.9m，外径2.5m，墩高6­­­——9m。上部结构为9孔共计27片35m后张拉法预应力T型梁，每片梁重达83t。该桥是塞内加尔境内的较大跨河公路大桥之一，大桥的修建受到了该国政府和当地民众的广泛关注。

自2005年2月3日正式开工以后，受前期当地连续大雨的影响，14个月的合同工期已流失了近4个月时间，项目部职工决心把失去的时间抢回来，他们采用倒排工期、分班作业、交叉作业等科学的管理和施工方式，日夜兼程抢工期，仅用了90天的时间便完成了大桥的下部主体工程，并且在关键的桩基施工中，46棵钻孔桩经检测全部为一类桩，同时也受到了该国总理麦基．萨勒的充分肯定，他称赞道：“这是第一次见到的塞内加尔境内真正意义上的工地”！

打出了中国建筑业的品牌，为中国铁路工程总公司争得了荣誉，同时也为今年7月该公司再次与河南国际公司联手拿下总价值达1500余万美元的塞内加尔达尔卡城市快速路工程奠定了良好的基础。7月5日，进入关键的架梁施工阶段后，项目部及时做好内部的分工，由项目经理、副经理、总工程师等主要负责人分头把好起梁、运梁、喂梁、落梁等关键工序，64天完成了27片35mT型梁的铺架任务，9月6日，当大桥的最后一片梁安然就位后，该项目的监理公司SGL、咨询工程师E·COS就立即向中国建筑业发来贺电，称：贵公司承建的塞内加尔杜伊河桥施工质量好，施工进度快，比计划工期提前9天完成T型梁的铺架，特此向贵公司表示热烈的祝贺。
 

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