地铁全封闭橡胶止水带防水施工技术
日期:2013-05-17 16:26 关注:
地铁全封闭橡胶止水带防水施工技术有格栅钢架地段Ⅱ类围岩地段上下断面为砾岩,全风化的粉砂岩,残积土和粉质粘土.下断面强～中风化岩粉砂岩,多为中等富水区,裂隙呈网状连通,初期支护施工时严格控制砂石质量和配合比.橡胶止水带的防水分区的设置在施工区域的端头、富水区（渗漏严重地段）两端、及每100～50m根据情况设置防水分区幕墙，防水幕墙沿隧道环向设置：即沿法线方向设置两环钻孔，孔距1.0m, 孔深2.5m。钻孔及注浆钻孔及预埋注浆管：
1.拱部：拱顶及30度法线方向设置钻孔，孔深120cm，纵向孔距2.0～2.5m；2.边墙：上下断面分界上下各1.0m处钻设孔位，纵向孔距2.0～3.0m，孔深100cm，两侧交错设置。
2.顶板：采用2.5mm厚优质单组份聚氨酯防水涂料，并设置350＃隔离油毡，采用100mm厚细石混凝土作保护层侧墙：围护结构与主体结构为密贴的结 构形式，侧墙采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并做临时保护；放坡开挖与地下结构有一定间隙的结构形式，侧墙采用 2.5mm厚优质柔性防水涂料，采用12砖墙或50厚的高密度泡沫板作保护层；
3.仰拱部位：拱底上50cm处（及拱墙衔接处）设置孔位，孔深60cm，两侧交错设置。说明：括号外为钻孔编号钻孔顺序，括内为注浆顺序。《自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材》标准JC_898-2002橡胶止水带的防水材料结构自防水采用抗渗等级不小于P8的防渗混凝土.
4.底板：采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并用50mm的细石混凝土做保护层。>
1.拱部：拱顶及30度法线方向设置钻孔，孔深120cm，纵向孔距2.0～2.5m；2.边墙：上下断面分界上下各1.0m处钻设孔位，纵向孔距2.0～3.0m，孔深100cm，两侧交错设置。
2.顶板：采用2.5mm厚优质单组份聚氨酯防水涂料，并设置350＃隔离油毡，采用100mm厚细石混凝土作保护层侧墙：围护结构与主体结构为密贴的结 构形式，侧墙采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并做临时保护；放坡开挖与地下结构有一定间隙的结构形式，侧墙采用 2.5mm厚优质柔性防水涂料，采用12砖墙或50厚的高密度泡沫板作保护层；
3.仰拱部位：拱底上50cm处（及拱墙衔接处）设置孔位，孔深60cm，两侧交错设置。说明：括号外为钻孔编号钻孔顺序，括内为注浆顺序。《自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材》标准JC_898-2002橡胶止水带的防水材料结构自防水采用抗渗等级不小于P8的防渗混凝土.
4.底板：采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm)，并用50mm的细石混凝土做保护层。>
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